Trosmjerni auto metalni katalizator katalizator za sve automobile
Trosmjerni katalizator može eliminirati 90% količine tri glavna zagađivača (ugljovodonik, ugljični monoksid i dušikov oksid).Potpuna reakcija katalize zavisi od stepena očuvanja mešanog goriva na maloj strani A/F (brzina vazduha i goriva).I samo normalan sistem oksidnog senzora vrši svoju funkciju, ovaj A/F se može realizovati.
Kada ispušni plinovi prolaze kroz izduvnu cijev, CO 、 HC 、 i Nox --- tri vrste plina prolaze kroz taložnik reaktora u trosmjernom katalitičkom konvertoru, aktivnost plina bi se pojačala, oni bio bi u reakciji oksidacije i deoksidacije.Pod tako visokom temperaturom, CO bi se oksidirao u gas bez boje i otrova - CO2;jedinjenje HC bi se pretvorilo u H2O i CO2;a Nox bi se deoksidirao u dušik.Tri štetna plina bi se pretvorila u neštetni plin za pročišćavanje izduvnih gasova.
Naš katalizator je obložen plemenitim metalima Pt, Pd i Rh.Kada izduvni gasovi prolaze kroz trosmjerni katalizator, CO, HC i NOx, aktivnost plina se pojačava pod visokom temperaturom.Kao rezultat, CO bi se oksidirao u CO 2 , HC se pretvara u H 2 O i CO 2 , a NO x se deoksidira u dušik.
1).Neka motor održi dobar radni status------idealni A/F i sigurno sagorijevanje.
2).Izbjegavajte iznenadno paljenje automobila pomoću najvećeg akcelerografa.
3). Najbolja radna temperatura katalizatora je 400 -800 ℃, ne bi trebalo da prelazi 1000 ℃;inače bi ubrzalo starenje i skratilo životni vek katalizatora.
4).Ako je klip oštećen, ulje bi pobjeglo u motor, što bi smanjilo aktivnost katalizatora.
Glavni zagađujući izduvni gasovi iz automobila: HC,Nox,CO,PM. Oni se uglavnom ispuštaju kroz izduvnu cev u kojoj se nalazi skoro 45% HC i malo drugih zagađujućih materija koje emituju karter i sistem goriva.
U gore navedenim zagađenim izduvnim gasovima, CO, polusagorela proizvodnja goriva, lošija je za zdravlje.HC, koji se sastoji od 200 vrsta elemenata, je proizvodnja, uglavnom napola sagorenog i isparenog goriva, koji sadrži kancerogenu supstancu.
Nox, sastavljen hemijskom kombinacijom N2 i O2, pod uslovima visoke temperature i pritiska u ložištu, postaje NO2 u vazduhu, koji je uz jaku otrovnost užasan za čoveka i biljke, i jedan od glavnih supstanci koje stvaraju kisele kiše i aktinične magle.
PM, njegov glavni sastojak je ugljeni dim, koji sa velikom količinom hemijskih supstanci sadrži kancerogenu supstancu, dugo će ostati u plućima čoveka nakon što se apsorbuje.
Kako se količina automobila povećava, šteta i opasnost od zagađivanja izduvnih gasova automobila koji se unose u životnu sredinu će biti sve veći, pa će tako svaka nacija i područje širom svijeta jedan za drugim utvrđivati graničnu vrijednost emisije izduvnih gasova automobila, u nju, europski standard, konstituisan u EU, referenca je za većinu zemalja i područja.
Ima sljedeće dobre karakteristike: Korištenje keramičkog nosača u obliku saća koji ima mnoge prednosti, kao što su niska cijena, jako ljepilo i aktivni sastojak, dug vijek trajanja itd.Usvajanje kasnog modela rijetkih zemalja (materijala cirkonij i titan) za poboljšanje otpornosti na toplinu i aktivnosti katalizatora.Uvođenje prelaznog metala, zemnoalkalnog metala i aktivnog materijala od malo plemenitog metala koji ima dosta izvrsnosti, kao što je visoka brzina pročišćavanja i niska temperatura gorenja itd. Korištenje novog stila stvari za skladištenje kisika koji smanjuje temperaturu gorenja katalizatora i potpunu transformaciju.
Katalizator primenjen i proizveden ovom tehnikom prošao je test Šangajskog nacionalnog centra za ispitivanje izduvnih gasova i laboratorije za motore sa unutrašnjim sagorevanjem Univerziteta u Tianjinu, rezultat pokazuje: korišćenje ove mačke može da dostigne evropski standard 3 i ispuni tehnika zahteva konverterski proizvod.
Specijalni katalizator izduvnih gasova za CNG motor se sastoji od dva dela, koji su katalizator od saćaste keramike i metalne ljuske, a glavni elementi su:
Ispušni plinovi koji prolaze kroz katalizator saćaste keramike, aktivni sastojak katalizatora (uglavnom su metalni oksid rijetkih zemalja, plemeniti metali i prijelazni metali) u stanju je u potpunosti provesti kataliziranu reakciju pod temperaturnim uvjetima od 200 do 300 stepeni Celzijusa. prethodno pretvaranje štetnih elemenata kao što su CO, HC, NOX itd. u bezopasnu vodu, ugljični dioksid i dušik.
a.Ključna tehnika Srž ovog programa je tehnika dekontaminacije izduvnih gasova CNG motora, koja pripada trosmernoj tehnici katalizatora dekontaminacije, i trenutno je glavno sredstvo za postupanje sa izduvnim gasovima CNG motora.
Reakcija oksidacije: HC+O2=H2O+CO2
Reakcija deoksidacije: Nox+HC+CO=N2+H2O+CO2
