Auto katalizator Euro 4 univerzalni katalizator katalizator
Kada motor sa unutrašnjim sagorevanjem gori, on će proizvoditi glavne gasovite zagađivače i štetne materije koje zagađuju okolinu: ugljen monoksid, ugljovodonike itd.
Kada visokotemperaturni automobilski ispušni plinovi prođu kroz uređaj za pročišćavanje, pročistač u trosmjernom katalizatoru će promovirati određenu kemijsku reakciju oksidacije i redukcije CO, HC i NOx.
Među njima, CO se oksidira na visokoj temperaturi kako bi postao bezbojni i netoksični plin ugljični dioksid, koji može pročistiti automobilske ispušne plinove.
1. Gorivo
Kina je zabranila upotrebu olovnog benzina, ali u nekim oblastima se olovni antidetonatori još uvijek ilegalno dodaju u benzin, što rezultira taloženjem ugljika u komori za sagorijevanje etanol benzina.
U isto vrijeme, ovi antidetonacijski agensi koji sadrže olovo će do određene mjere isprati koloidne naslage ugljika u usisnom sistemu i sistemu sagorijevanja, a ove naslage ugljika također lako blokiraju trosmjerni katalizator.
2. Motorno ulje
Dugotrajna upotreba ulja koje sadrži antioksidanse sumpora i fosfora može lako uzrokovati blokadu trosmjernog katalizatora.
3. Vozačke navike
Kada automobil ubrzava i brzo koči, proizvodi najnepotpunije sagorijevanje.Duga vožnja na zakrčenim cestama i predugačak prazan hod također će uzrokovati trosmjernu katalitičku blokadu.
Posljedice ternarne blokade
1. Emisija izduvnih gasova premašuje standard
Lako je shvatiti da je ternarni blok blokiran, a štetni gasovi kao što su CO, HC i NOx će sigurno premašiti standard bez konverzije i direktne emisije.
2. Povećana potrošnja goriva
Kada se trosmjerni katalizator počne blokirati, to će utjecati na normalan rad senzora kisika, tako da on ne može precizno kontrolirati ubrizgavanje goriva, usis i paljenje i na kraju povećati potrošnju goriva.
3. Isključite napajanje
Ovaj fenomen je najočigledniji kod vozila sa turbo punjenjem.Kada je potreban ispuh pod visokim pritiskom, trodimenzionalna blokada uzrokuje slab izduv, što utiče na normalan usis zraka iz izvora i smanjuje snagu motora.
Ako se sve vrste efekata preklapaju, snaga automobila će pasti, punjenje gorivom je slabo i biće loše pri vožnji.
4. Motor se trese i često se zaustavlja
Ova situacija je najrjeđa.Javlja se samo kada je trosmjerni katalizator potpuno blokiran.To je zato što se izduvni gas ne može isprazniti na vreme, što dovodi do povratnog protoka povratnog pritiska, što dovodi do jakog podrhtavanja, dahtanja i gašenja motora.
Blokada "trosmjernog katalizatora" može se podijeliti u tri faze:
Prva faza je faza blagog začepljenja: ona samo pokazuje da je funkcija prečišćavanja repnog gasa smanjena i da emisija gasa iz repa premašuje standard.
Druga faza je faza umjerene blokade: kemijski kompleks se nakupio na površini katalizatora u određenoj mjeri.U tom trenutku se povećava povratni pritisak izduvnih gasova, povećava se potrošnja goriva i smanjuje snaga.
Treća faza je ozbiljna faza blokade: pokazuje da struja ozbiljno opada i često staje;U teškim slučajevima, izduvna cijev gori crveno i čak uzrokuje spontano sagorijevanje vozila.
1. Metoda čišćenja demontaže i pranja
Ova metoda je relativno jednostavna i gruba.Idite direktno u 4S prodavnicu ili radionicu, recite im šta želite, platite naknadu, a zatim pričekajte čišćenje.
Međutim, nedostaci ove metode su također očigledni: cijena rada je visoka i dugotrajna, a cijena čišćenja se kreće od 500 juana do 800 juana.
Ako se cijena zamjene trosmjernog katalizatora kreće od 1500 do 8000 juana, a zamjena senzora kisika oko 500 juana, cijena nije jeftina!
2. Metoda čišćenja viseće boce
Slično medicinskoj boci, tehničar ubacuje hemijsko sredstvo za čišćenje u ventil za gas i dovod vazduha vozila na način "boce", kako bi se postigao efekat uklanjanja taloženja ugljenika.
99% pogona za održavanje će preporučiti korištenje ove metode za čišćenje klipa komore za sagorijevanje / plinskog ventila / mlaznice za ubrizgavanje goriva.
Međutim, nakon razumijevanja relevantnih informacija vozača, saznali smo da "metoda čišćenja viseće boce" nema značajan utjecaj na taloženje ugljika na klapni gasa i kruni klipa, ali je odigrala ulogu u čišćenju ulaznog otvora za zrak.
sažetak
Gore navedene metode imaju svoje nedostatke.Ili je cijena visoka, a učinak nije očigledan, ili se može očistiti samo mali dio naslaga ugljika, a učinak je slab.
Stoga se uklanjanje naslaga ugljika i čišćenje trosmjerne katalize ne može osloniti samo na jednu od ovih metoda, već je redovno čišćenje najefikasnije.Ne samo da pomaže u poboljšanju uštede goriva i godišnje stope prolaznosti pregleda, već i štedi novac, brige i performanse.
Iskoristivši poslednjih nekoliko dana letnjeg raspusta, stari vozači mogu brzo da potroše kutiju ulja na putu, „opet povuku auto“, vrate se i profesionalnim sredstvima za čišćenje uklone naslage ugljenika, očiste trosmer katalizator i vraćanje performansi motora!
